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Einige Wochen vor dem Start der Rallye von Monte-Carlo 2001 bei privaten Tests erschienen, sorgte der neue Impreza WRC für einige Überraschungen, da es sich um eine viertürige Limousine handelte. Die Fertigstellung dauerte viel länger als vorgesehen und nach einem Wettkampfjahr wollte der Rennstall Subaru Prodrive bei der Tour de Corse 2002 (Korsika-Tour) das Potential des Wagens im Einsatz bestätigt haben.